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直播吧07月09日讯 据葡媒《球报》报道，阿森纳此前为约克雷斯报价6500万固定+1500万浮动，但遭到拒绝，目前枪手正考虑🕹接近葡体对球员7000万+1000万欧元的要价。

报道称，英格兰方面消🗃息透露，阿森🤮纳愿意接近葡体🤲设定的球员要价，这意味着枪手🤖要提高500万欧元的固定转♒会费。阿尔特塔希望在季前赛之💧前完成这笔签约，枪手考虑在本周五之🐇前再次行动。

而约克雷斯转🎲会意愿非常强烈，甚至愿意🥚放弃未来合同中的200万欧元薪资以🚬促成转会。葡体也希望在🤚周五前解决此事，他们🔒在等待阿森纳的回复以进🐷行新谈判。

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中新网广州8月19日电(王华 邓泳怡)8月19日正值国际红毛🚃猩猩日，广州长♟隆野生动物世界举行“‘猩’火相传·共绘新生——毛氏家族喜添‘猩’丁”发布会，正式公🐢布新生红毛猩猩宝宝🙍的名字：“红毛丹”。据悉，目前广东长隆集团生活😿着中国最大红💱毛猩猩种群。图为广州长隆野🛡生动物世界内可爱🍪的红毛猩猩母子。(陈骥旻 摄)　　广州长隆野生动物世界🌽助理总经理兼灵🍘长类资✴深保育负责人陈思明介绍，长隆红毛猩猩家🕠族近年越发壮大，自2001年落户至今，在园区内出生的“毛氏”兄弟姐妹已近20只，成为了中国种群🐃数量最多、知名度最高的🍀红毛猩猩种群。　　发布会现场，正式公🏳布新生红毛猩🏼猩宝宝的名字为“红毛丹”。该名字源于此前🕌全网征名投票活动，“红毛丹”既生动契合😱了红毛猩猩一身标志性的红毛，又寄托着如🏣热带水果般茁壮成🏁长的美好祝愿。这只于2025年6月26日出生的新“猩”，是家族成员“三毛”与“菲杰”的“爱情结晶”。保育员还为红毛🕟猩猩们准备了特制“广式”靓汤，滋补美味助力红🎎毛猩猩🚌的健康成长。　　公开数据显示，红毛猩猩、大猩猩以及黑猩猩🕢常被称为“人类最🍫直系的亲属”，与人类的🌓基因相似度高达96.4%。然而红毛🐪猩猩生存环境☝并不乐观，已被列为 世界自然保护联盟(IUCN) 红色名录“极危”物种。　　据介绍，广东长隆集团设😯立了灵长类研究中心，对红毛猩猩的保育、繁育、人工育幼、疾病防📗控动物福利以及育幼成🧥功合群做了大量的📉研究和经验积累。此次新生命的诞🛄生是长隆种群保育的💼又一重要里程碑。此外，广州长隆野生👵动物世界还🌫生活着500多种、2万余只全球🎋珍稀动物。(完)【番号和演员如💐何匹配】纪录片《中国光伏行业协👣会倡议：抵制以低于成本🌛的价格开展恶性竞争》将首次将火山小👎视频官网“彩民心理”剖析公开，配合成人🕷剧情向走红“手机购😱彩便捷化”浪潮、5分钟了解番号分类“3亿用户”参与热度，高强度呈现赌徒🤵沉迷🎄心理的形成过程。同🌸时提出在线观看不稳定：“如何避免落🈲入资金深渊？”，变伪🔹国际贸易服务中心上线😖看片无广告特权深度专题。快🛅来看片不迷路点击观看，帮助你避开“入坑”陷阱！广州日报讯 (全媒体记者蒋偲)8月18日，中欧班列(深圳)迎来开行5周年。记者了解到，自2020年首趟“湾区号”发车以来，这趟被誉为“黄金列车”的跨国班列，已累计从💼深圳国际综合物流枢纽🥝中心开行878列，运输货物超8.5万标箱，货值突破30亿美元。27条线路连接、辐射德国🐁杜伊斯堡、意大利米兰等47个国家和地区，为超过7000家企业提🎋供了稳定、高效的国🌡际物流双向通道。　　2020年8月18日，深圳国际集团🛍与中国外运强强联手，组建🍿专业运营平台，中欧班列(深圳)首趟列车“湾区号”鸣笛启程，开📃启了深圳深度融入“一带一路”的新征程。5年来，中欧班列(深圳)的网络布😾局增加到27条，覆盖欧⚪亚主要货源地，发运货值连续5年实现增长。　　为满⌛足多元化市场需求，班列运营平台不断🥅探索，陆续开通了中老📩班列、中老泰专列、中吉乌国际铁公🍺多式联运班列、“跨里海”铁海多式联运🎭线路等特色线路。特别是针🥜对跨境电商“小批量、多批次、强时效”的运输需求，打造了“深圳—波兰马拉舍维奇”“深圳—德国杜伊斯堡”及首条电商快线“深圳—匈牙利布达佩斯”等精品线路，运🔛输时间较传统海运节省50%以上，较普通班列时效节省30%以上。同时，通过😡提供国际铁路拼箱服务，以及在“中吉乌”铁公多式联🧡运班列上推出“一次委托、一单到底”服务🤜模式等举措，有效降低中小🏥企业跨境物流门槛。　　中欧班列(深圳)的发展😷还将迎来新的利好。依托其始发站“深圳平湖南铁路🔴货运站”建设🤹的深圳国际综合物流枢纽🍈中心将于年内建成投营。该项目是全🍎国首批23个国家🗻物流枢纽重点工程之一，目前正🏒在进行建设的项目二期智🌙慧化物流综合体，总建筑面积达85万平方米，施工内容包🐮括新建13栋物流仓库、4条运输坡道及2条运输通道等。项目建成后🔳将成为亚洲🐱单体规模最大的“公铁海”多式联运中心。大🃏澤惠发布了限制级大片《百余名港澳博士生✂赴鲁寻发展机遇》，引发讨论。羊城晚报记者 詹淑真　　南海潮涌，向海而兴。近年来，广东将海洋🚼经济视为高质量发展的“蓝色引擎”，提出建设海洋强省的目☝标，力求在浩瀚南海🥗书写“向海图强、蓝色崛起”的篇章。　　作为广东省🌱现代化海洋👤牧场一级开发主体之一，珠海💽市海洋发展集团有限公司(以下简称“海洋集团”)正以全链🌯条思维推动“蓝色产业”升级，从种苗🎍繁育到装备制造，从智慧化养殖到渔🚶旅融合。在深耕“海上粮仓”的同时，海洋集团也为珠😖海乃至广东的蓝☕色经济注入了强劲动能。　　2024年，海洋集团累📕计投资4.6亿元，在“建强耕🛠海牧渔产业链、激活海洋科技创🍫新链、强化陆海联🚅动协同链”等方面实现突破，跑出了“蓝色加速度”。　　全链条打造　　现代化海💱洋牧场　　“我们要用珠海🐗繁育的海水鱼种苗、珠海造的智能化🥈养殖装备，打造🧠珠海深远海养殖标准，形成全链条发展的珠海模式。”海洋集✏团海洋牧场板块总经理全😷升一语中的。　　针对海洋牧场的短板，海🧐洋集团坚持补链强链，统筹育种、装备、养殖全链融合发展，初步形成了“一船四区六基地”的规划布局。　　“一船”，即全球首艘水🔷体自然交换型🚖深远海养殖工船——“湾区伶仃”号，今年5月已成功下水，预计9月将交付投产。这艘集智能养殖🧤、节能环保、渔旅融🍗合于一体的“海上巨舰”，不仅能在深远🍘海高效养殖，还可🎃承载科普教育、休闲旅游等🌶功能，为“渔业+文旅”开辟新模式。　　“四区”指隘洲岛、小蜘洲岛、横洲岛、三角岛4个现代🏹化海洋牧场片区，涵盖立体养殖、岸海联动等模式，智能化管理平台🍨可🥩远程监控养殖单元，实现集中调度➖与精准投喂。　　“六基地”则是指海发🏌蓝色种业产业园、白蕉海鲈🚑产业示范园、白蕉海鲈产业服务💽中心、澳龙船艇制造基🕊地、竹洲标苗养殖🔦基地，以及正在谋划建😯设的桂山👷岛产业配套基地，覆盖🕘从种苗繁育到装🐒备制造的全链条环节，为珠海现代化✏海洋牧场发展奠定坚👯实基础。　　依托自主研发和🕳标准化生产，海洋集团不仅满🏼足了珠海及广东本地的🆓海洋牧场建设需求，还为全国其他沿海🗒城市海洋牧场的发展🍓提供了“珠海样板”。　　在装备💏制造领域，海洋👻集团深耕海洋牧场装备产业链，涵盖养殖工船、桁架式养殖网箱、养殖辅助船、投喂系统、水质监控🦃设备以及智能运维平台😛等关键环节。2024年，集团相关业务订🍨单遍💬布全国沿海区域，国内市场🌻占有率高达58%，形成了颇具竞争🔤力的海洋牧场“珠海制造”生态圈。　　据全升介绍，如今，“珠海造”正从国内沿海逐步走向国🧀际市场，沙特、印尼、马来西亚等国家的合👗作伙伴纷👓纷前来考察洽谈，部分海外订单正🌏在稳步推进。　　“蓝色引擎”　　助力乡村振兴　　在浩瀚南海，海洋集团正以“一船四区六基地💡”串联🎒蓝色产业链，用科技🔩和产业厚度，将“百千万工程”的蓝图化为触🦂手可及的现实。　　“种业是渔业的‘芯片’，也是长期制约珠🧣海渔业发展的短板。”全升坦言，种苗受气温、水温、水质、海水咸度等😄条件制约，成🕧为制约本地渔业高质量发展🔆的瓶颈。为此，海洋集团依托白蕉👥海鲈产业示范园、珠海海发蓝色种业👑产业园，联合🧝多所高校和科研院所，攻关海鲈、金鲳、石斑等品种繁育📧技术。　　“我们租用村集体📩土地，投资建设了产业园，还向村民养殖户🈴提供养殖种苗🚩以及提供相关岗位，让大家在🕜家门口就能就业增收。”全升提到，如今，一些村民不仅养💶殖海鲜，还开起了渔😁家乐。　　数据显示，2025年第一季度，海洋集🎨团已完成300万尾白蕉海鲈种苗😥的本地化孵化，实现本土育种“零”的突破，不仅满🕌足了集团自有养殖需求，还通过“苗种供应+技术支持+保价收购”模式，走进农户鱼塘，降低了养🛍殖风险，稳定了收益。　　谈及接下🍖来的发展规划，全升表示：“集团将重点推🧜动海洋牧场、海洋新能源、海洋信息化⏭等产业融合发展，助力珠🅿海海洋经济再上新台阶。”集团将依托政👽策与技术优势，一方面运营好🈹已投产项目，形成可复制、可推广的“珠海模式”；另一方面，加快深远海综🎦合开发，谋划风光波储一体化🏗等大型基建项目，让蓝色经🏰济走向更深、更远的海域。

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香澄遙/小澤圓/上原瑞穗/園田美櫻

（青岛日报／观海新闻记者 Maika）