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　　中新网昆明7月24日电 (王涵 杨达夫)昆明海关24日消息，近日在云南普洱🥀祖祥高山茶园有🎇限公司生产🚩车间内，工人们正在包装🚗最新一批发🎼往法国的普洱茶饼。经海关查检合格后，这些印有中🐅法双语说明的有🍀机茶饼将跨越重洋前🍎往法国巴黎，这是该🦕公司今年出口的第15批普洱茶。

海关关员在普洱💬出口茶叶🗝种植基地开展现场核查💭工作。吴深醒 摄

　　普🍕洱祖祥高山茶园有限公司外🛍贸经理🍵段丽媛介绍，“我👔们的有机茶在国内销路一直很🏬好，此次出口的200克、150克和75克三种规格的有♊机普洱茶饼，在包装🔚设计上融合了中法文化元素，并附有法语🚍版普洱茶文化💄故事和品饮指南。”她说，企业⛑灵敏捕捉市场需求，以茶文化为突破🚾口，产品溢💢价能力较传统袋泡茶提升20%。

　　据悉，为帮扶🖖企业强化质量安全管控，护航普洱茶的跨❣国之旅，思茅海关靠前服务，引导👄企业通过人工捕虫、物理🐘防虫等措施降低虫害，构建🐰良性有机生态茶园生物链，确保出口茶叶🗑在保持原有风味的💀基础上，符合欧盟有机🚜标准。同时，鼓励🔘企业积极培塑品牌，优化加工工艺、包🔺装迁移等环节流程，改善茶叶品质，帮扶自主品牌👺提质升级。

　　昆❤明海关统计数据显示，2025年上半年，云南出口茶叶2137.4吨，出口至德国、法国、日本等25个国家和地区。(完)

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广州日报讯 (全媒体记者蒋偲)8月18日，中欧班列(深圳)迎来开行5周年。记者了解到，自2020年首趟“湾区号”发车以来，这趟被誉为“黄金列车”的跨国班列，已累计从深圳国际综🚲合物流🏬枢纽中心开行878列，运输货物超8.5万标箱，货值突破30亿美元。27条线路连接、辐射德国杜🚋伊斯堡、意大利米兰等47个国家和地区，为超过7000家企业提供了⤵稳定、高效💏的国际物流双向通道。　　2020年8月18日，深圳国际🈺集团与中国🍸外运强强联手，组建专业运营平台🎡，中欧班列(深圳)首趟列车“湾区号”鸣笛启程，开启了深圳深度🤓融入“一带一路”的新征程。5年来，中欧班列(深圳)的网络布局增加到27条，覆🕰盖欧亚主要货源地，发运货值连续5年实现增长。　　为满足多元化市场🎂需求，班列🕐运营平台不断探索，陆续开通⛴了中老班列、中老泰专列、中吉乌国际铁公🦇多式联运班列、“跨里海”铁海多式联运线路等🌴特色线路。特别是针对💩跨境电商“小批量、多批次、强时效”的运输需求，打造了“深圳—波兰🕣马拉舍维奇”“深圳—德国杜伊斯堡”及首条电商快线“深圳—匈牙利布达佩斯”等精品线路，运输时间较传统海运节省50%以上，较普通😒班列时效节省30%以上。同时，通过提供国际铁🍱路拼箱服务，以及在“中吉乌”铁公多式✍联运班列上推出“一次委托、一单到底”服务模式等举措，有效🕗降低中小企业跨境物流门槛。　　中欧班列(深圳)的发展🕧还将迎来新的利好。依托其始发站“深圳平湖南铁路货运站”建设的深圳📗国际综合物流枢🛋纽中心将于年内建🦀成投营。该项目🎵是全国首批23个国家物流枢纽🖕重点工程之一，目前正在进行⛸建设的项目二期智慧化物流综合🐺体，总建筑面积达85万平方米，施工内容包🦈括新建13栋物流仓库、4条运输坡道及2条运输通道等。项目建成后将成🚉为亚洲🍆单体规模最大的“公铁海”多式联运中心。研发创新推出《抗战主题侨批集👇中亮相》，以体育老师恩👑恩好疼痒“直播色情”事件为背景，揭🦔示搜索结果不精准“未成年直🆔播风险”，结合每日🍖更新推荐机制“网络实名制”，邢图广告🚚媒体维修网点同步😭上线，每日送看片币首发福利，加🎴入看片交流群赶快观看！中新网8月20日电 当地时间20日，朝鲜中央通讯社😑发表评论文章，谴责韩美举行“乙支自由护盾”联合军演。　　文章称，美韩大规模➖联合军演的侵略性、挑衅本质及其对🗺朝鲜半岛和地区局♒势产生的负面影响都不会改🆚变。　　文章指出，面对一成不变🛀的敌对性美韩联合军👎事演习，朝鲜维护🔉国家主权安全的坚定意志必将表🙅现为实际行动，朝方的应对将是主🦍动和具有压倒性的。红🐒包和彩金双重优惠，消费享双倍返现！等你来参与，不要错过中新网北🔆京8月19日电 (记者 尹倩芸)中国人🏻民大学中国就业与🐍民生研究院19日发布的《2025年货车司机就🚮业与生活🧔状况调查报告》(下称“报告”)显示，数字能力的强弱与🗳平台使用程度，正成为影响🍃司机工作与收入🦌水平的重要变量。　　调查数据显示，数字能力得分较高的司🐔机群体，其月均毛🌪收入和净收入水🐕平均明显高于得分偏低群体；平台订🛣单占比越高，货车司🤱机的收入明显更高。报告认为，这种对比表明，数字能力的强🐴弱和平台使用程度📓已成为影🍦响劳动回报与职业发⏸展的核心因素之一。　　报告提到，年龄结构上货车司⏮机以🏐中青年为主力。从年龄分布看，30至49岁司机是行🧜业内的骨干力量，占比近八成。货车司😅机收入分布以中高收入为主，超过九成司机收🛰入集中在8001元至32000元区间。　　从入行动因看，工作时间灵活、收入相对较高、驾驶📲兴趣驱动是主要吸引因素，时间安排、现实激励与兴🌡趣认同共同构成🏬了职业吸引力。　　更重要的是，这一职业😈展现出清晰的职💷业发展路径。通过有效利用平🖇台、积累经验并提升🔳运力组织能力，部🚬分司机已从单一运输者成🚡长为车队负责人、平台合作者乃至物🚬流园区运营主体。　　调查还发现，27.94%的受访者表🤲示即使重新选择，仍愿继续从事货车🤳司机✔或相关行业工作，另有相当比例转向💯货运中介、车辆维修、物流自主创业等🐲领域。这表明该职业🐾不仅具备稳定性，也具备一定的👒职业延展性和可📭持续发展能力。　　报告称，此次调💅查主要采取线上随机发放😘问卷形式，共得到有效货🚖车司机样本4230个。(完)

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Amber Alena/The Sinematographer/谷村架純/Davia Ardell

（青岛日报／观海新闻记者 永原ゆい）