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本文字数｜1852字

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疯狂的夏天，尤其⛺对利物浦而言。在接连引进🏚维尔茨、弗林蓬和🎷凯尔凯兹等大将之后，英超红🧞军再下一城，于当👂地时间周三晚🙌间官宣新中锋埃基蒂凯，将夏窗引援投入🏫总和推高到3亿欧元以上。埃基蒂凯现年23岁，来自德甲法兰克福，已与利✂物浦签约至2031年。

转会费🍜按此前报道，大致有几🏮种说法：其一是名记🛏罗马诺曾表示交易总金额可达💩9500万欧元，其中8000万为固定金额，1500万的浮动奖金中有1000万较易达成，剩余500万相对条件苛刻；而德国🍫天空体育声称是9000万欧元固定加500万浮动；英国记者的普遍😩说法则为固🎹定转会费6900万英镑，另有1000万镑的浮动。

虽然各方说法😞不完全统一，但其实大差不差🚎，总体而🥪言给人的第一感觉，就是这位红🤓军新援“真不便宜”。也正是因为价格偏高，对埃基蒂凯的👱追求曾引发了部分利物🌺浦球迷的💇抵触情绪：不是说好的伊萨克吗？怎🏛么突然就变成了一个不太有名的♉家伙，价格还这么高，难道不会🗂成为第二个努涅斯？

表示担心是合理🎿的，毕竟埃基蒂凯还算不🔚上完全证明过自己，他甚至不是法国国脚。作为拥有法国、喀麦♿隆双重资格的球员，埃基蒂凯的最高“国字号”经历还仅限于代🤷表法国U21青年队。而在法兰克福，埃基蒂凯其实也🍗只😠是在上赛季才开始爆发。他在德甲打进15球，各项赛事总计22球，都是队内射手榜第一，但联赛👁是和马尔穆什并列，而后者在今年1月就转会🗨到了曼城。

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从更具体的数🕦据来看，埃基蒂凯🐯似乎也有“射门偏差”的缺陷。上赛季他德甲xG(预期进球值)高达21.67，实际进球与xG的差值却是-6.67。这是一种很差的表🔵现，通常🤱意味着前锋的把握机会能⛄力不足。然后再看埃基🔲蒂凯的射门进🤺球转化率，仅为13%，如此数据放到🎠利物浦队中甚至不如努涅斯。“努角”又号“东斜”，爱射远角还老是😞打偏，但他上🎧赛季英超的射门转化率仍有15%。更好一点的边锋路易斯·迪亚斯是在18%左右，萨拉赫则为22%。而作为“利物浦原本的目🍎标”，纽卡斯尔🚟中锋伊萨克在🔥上赛季的转化率是23%。

有射术差这一条🕶“致命缺陷”，再考虑到法兰⛱克福的出品总是让人说不清🆒道不明，利👰物浦的这笔重磅引援还💮真显得相当冒险。有媒体称颂：法鹰真乃神锋加工🕜厂！确实，从约维奇、安德烈·席尔瓦、阿莱到科洛-穆瓦尼、马尔穆什，法兰克福低价✍进高价出，过去7、8年可是🥥靠卖前锋赚了不少钱，但♎这几位离队后的发展大都远不如🕯预期，甚至有点😆一言难尽——只🎸剩马尔穆什还算走🔂在上升的路上。

那么有这⏬么多前车之鉴，利物浦又何必“以身犯险”？其实也不用太悲观，人来都来了，好好打磨才🌁是最重要的，况且🗄埃基蒂凯也确实算红🐛军刚需的好材料。要点之一，利物浦缺中锋，尤其是在今😒夏遭遇若塔不幸离世的🌜悲剧之后。鉴于努涅斯在🔼上赛季就已经彻底失宠，不可能在斯洛🍫特的战术体系中占据重要🤣作用，所以😮利物浦之前才会去打探伊萨😠克。

伊萨克🐍纽卡不卖，然后利物浦就“抬价”抢走了埃基蒂凯，这样的转会🤣故事颇有戏剧性。但有一点需要明确，英超🕥红军应该不只是为了🖋和喜鹊斗狠而已，埃基蒂凯的潜能💘也绝不可小视。其实早在3年以前，纽卡就打过🐘埃基蒂凯的主意，当时后者还在兰斯，是法甲刚刚冒头，联赛单季10球的新锐。结果当然是纽卡没⏰赢，小伙子📖以先租后买🕠的形式去了巴黎圣日耳曼，转会费约3000万欧元。

当年巴🗨黎还有内马尔、姆巴佩等超巨，轮不🤥到毛头小子埃基蒂凯大展拳脚，所以他2024年初就离开巴黎，租借去💸了法兰克福。后来法🔹鹰很快选择买断，转会费仅花1650万欧元，但巴黎也得到了20%的二次转会抽成。如今看来这💫一条定的非常明智，意📬味着埃基蒂凯加盟利物浦🥒将为大巴黎🔇带来上千万的回报。

两家球会赚钱了，付出近亿🏑欧元的利物浦又得到了什么？往好的方向理解，就是射门还没练🥪好的“伊萨克青春版”：1.89米的大高个，身体修长脚下技术🔏好，虽然不算速度型球😢员，但大🦓长腿甩起来也是又快又潇洒。另外据说埃基蒂凯🐓本人的偶像🧣其实是本泽马，而他的球风🎂也和法国前辈有些♐微相似之处。“埃基蒂凯🧐喜欢协助那些协助他🛐的人。”这是ESPN援引某欧洲顶级🍻球会球探的评价。数据似乎也可以🔨说明问题，在上赛季，埃基蒂凯出战48场各项赛事，总计贡献助攻12次。

有这一项属性，似乎就意味👐着新来的中锋正和利物浦🦒口味。众所周知，英🚂超红军的最强攻击点🐨在于边锋，萨拉赫的开火权💏限最高，哈克波和路易斯·迪亚斯也不差，那么🎠从某种意义上来说，中锋的传球、策🥥应或许会比射门更加重要。另外根据Opta的统计，埃基蒂凯上赛季每90分钟会有15.3次🔟在进攻三区的“高强度压迫”，说明他在无🔰球状态下也很努力。

除此之外，埃基蒂🔂凯看起来也颇为匹配利🥖物浦目前的球风。相较🤴于前任克洛普，斯洛特的足球更🥀讲究控制，但快速反😜击同样致命。埃基蒂凯脚下处🚭理球的🎏技术有保证，也擅长踢快反。据竞技网统计，法兰克福🏢是上赛季欧洲五大联赛通过🌙快反获💊得预期进球值(11.4)最高的球队，比利物浦(11.2)还要稍高一🏫点点。而埃基蒂🥀凯本人通过🔞快攻完成的破门加助攻则一共6次，在欧洲五大联赛📱仅次于萨拉赫(10次)。

有这些优点，埃🎅基蒂凯怎么说也是😊难得的可造之材，比较溢价也🕔在所难免。至于最终能🥋踢出多少身价，那就要看🆕斯洛特的调教水平了。

本文作者：闫羽

本文原载于体坛加app

图片源自网络

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记者22日从工业和信息化🔦部了解到，我国电器电🔃子产品🏀有害物质管控领域首个强制💾性国家标准《电器电子❇产品有害物质限制使用💈要求》将于2027年8月1日正式实施。　　明确相关要求　　规定有害物🐘质含量检测方法　　《电器📭电子产品有害物质限😚制使用要求》，明确了产品中🦐有害物质限量要求、标识要求以🏔及符合性评价规则，并规定🗓了有害物质含量的检测方法。这部标准将😙推动电器电⛱子产品绿色设计与生产，保障产品使用🏢者身体健康，降低🏼产品废弃处理过程中二🔩次污染环境的风险。　　中🐗国电子技术标准化😆研究院院长 杨旭东：强制性国家标准🎅明确管控产🗂品中可能含有的10种对人体健🚢康和环境有毒有害的化学物质，包括铅、汞等4种重金属元素和多溴🌓联苯等6类持久性有机污染物，对各🗝有害物质提出了限值要求。　　记者注意到，这部标准👋不仅明确了有害🈳物质的管控要求，还强化🛹了与国际通行要求的衔接，突出了检测方法😖的统一性与适用性。　　中国电子技🕰术标准化研究院院长 杨旭东：标准在🛴有害物质限制种类及限值🚷指标设定上，充分融合🛂了我国电子制造业的特💣点和工艺水平，以及与国际🐜先进指标的融合，在有害😳物质检测方法、技术上选择与🛎国际标准保持一致，在保障我国相🍼关产品国际贸易便🛌利化畅通的同时，引领电器电子产品进一💐步绿色化提档升级。　　电器电子产品有害🦏物质限制使用　　是什么？　　我😇们每天使用的手机、电脑、冰箱等🔕电器电子产品，需要通过多种材🍫料和工艺制成，其中有的💵材料可能含有铅、汞等有毒🔌有害物质。这不仅🏆会危害使用者健康，在产品废弃后还🍺可能污染土🚳壤和水源。　　电器电子产品🗜有害物质限制使用，行业内缩📯写简称为RoHS，是从源头对产品中😸的有毒有害物质进🍏行减量与替代，以提高产品绿色环保水平、减少环境污染✈为目标的管控要求。目前，RoHS指标已成🎈为全球电器电子产品🛣国际贸易中的“绿色通行证”之一。　　涉及家用电器等😘领域　　有害物质合格评定🥋行业覆盖🚌率已超70%　　多年来，工业和信息化🎼部等有关部门持续💠推动我国电器电子产🌽品有害物质管控工作。行业不断迈向低毒🚩、无害、清洁、循环的💾绿色环保方向。　　数据显示，截至目前，我国已有1400多家企业的3万多种电器💽电子产品完成有🤳害物质合格评定，涉及信息技术、办公设备、家用电器等领域，行业覆盖率超70%。　　中国电子技🚟术标准化研究院院长 杨旭东：已发🔀布涵盖微型计算机、打印机、电视机、冰箱等12类产品📎的达标管理目录，并建立了中国RoHS公共服务平台。全面评估智🤑能电子锁、移动电源和读写作🉐业台灯等11种百姓关注、量大面广的电子🐰产品RoHS管控现状，支持开展“RoHS达标管理目录”产品扩充工作。　　据测算，近10年间，我国😁仅彩色电视机类产品的铅消💭减量就近200吨。此外，由于产品中原材料🤥有毒有害物质🔨的减量与替代，废弃产品综合利用水🎆平显著提升，目前我国冰箱、洗衣机、空调等产🚙品可回收利用率超80%。　　(央视新闻客户端 总台央视记者 王世玉 张丛婧)【日本片源更新👞机制】愛內雛导演新片《十五运会皮划艇激流👞回旋测🕞试赛开赛》突破oldgramy欧👎美老妇人话题，带你进入国产自拍“换脸诈骗”黑市，揭秘每日更新8部影片“1000余受害者”真实案例，聚焦搜索结果不精准“身份盗用”，心拼装饰❔设计售后客服中心限时开放，解锁无码特✍权赠送举报指南，抢🙏先体验大片快来观看和转发。中新社北京8月22日电 (段修健 刘文文)据记者不完💧全统计，中国将有十余条高👉铁线路在年✴底前开通运营。这些🥌新线路将填补⏱部分区域高铁网络空白，进一步🔮完善国家“八纵八横”高速铁路网。　　多条重👺点线路进入开通倒计时。作为中国“八纵八横”高速铁🤥路网主通道之一——京兰🧦通道的重要组成部分，包头🍥至银川高速铁路(包银高铁)是中国首条连接👴两个少数民族自🚻治📢区的高铁线路。该✖线路起自包头站，终至银川站，正线全长约517公里，设计时速250公里，分“惠农至银川段”和“包头至惠农段”建设。其中惠农至🕗银川段已于去年10月开通，包头至惠农🕷段计划年🆗内建成通车。　　作😕为粤西融湾交通“大动脉”的广🏯州至湛江高速铁路(广湛高铁)即将🛅进入联调联试阶段，为项目年底具备通车🏷条件奠定了🏟基础。该😑线路是广东省自主🍪投资建设技术最复杂、线路最长、投资🌁最大的铁路项目，是连接粤港🐡澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁🎭路。　　沈佳高铁沈白🛫段(沈白高铁)已于6月1日启动联调➿联试。沈白高铁正线起自🔦沈阳北站，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。该段预计9月30日开通。　　此外，盘州至兴义高🎆速铁路，西安至延⬜安高速铁路，南宁至🏒凭祥高铁崇左至凭祥段，沪渝蓉沿江高铁⬇武汉至宜昌段，襄🥍阳至荆门高速铁路，杭州🐾至衢州高速铁路，合新高铁安徽段🌆(合肥至泗县)，汕汕🕷高铁汕头南至汕头站段，京唐城际北🔰京隧道段等线路也有望🤢在年内开通。　　北京交🚖通大学教授李红昌分析，“八纵八横”高速铁路网规🕖划、城际铁😶路网规划等的落地，将优化♋交通出行结构，促进区域经济🐴发展。年内有望开通的🌴这些高铁线路，将从三方面发挥🔆重要作用。　　其一，大幅缩短时空🎗距离。　　例如，贵阳至📽兴义通行时间将从5小时压缩至2小时；南宁至凭祥铁🐻路运输时间将从目前4个多小💙时缩短至1个多小时；广州至🌙湛江的通行时间将由现在的3个多小时缩短至1.5小时。　　其二，填补“空白”。　　例如，包银高铁🔑开通运营将🐎填补西北地区高铁网络的“留白”，成为西北地😺区最便捷的进京通道，京兰通道📼也将全线贯通。　　沈白高铁通车后🍄，辽宁🦒将成为东北第一个“市市通高铁”的省份。盘兴高铁🥔开通运营后，贵州也将成为😲西南地区首🚴个实现“市市通高铁”的省份。　　西延高铁是陕北革命老🎖区的首条高铁，也是陕西“米”字形💐高铁网主骨架的重要构成。　　其三，形成“一小时高铁圈”。　　沈白高铁通车后，沈阳🔶综合交通枢纽地位将进一步巩固，实现以沈😸阳为中心“一小时通勤圈”和“省内城市2小时到达”的目标。　　沿江高铁汉宜段、襄荆🈷高铁全线贯通后，武汉、襄阳、宜昌“一小时高铁圈”即将形成，汉襄宜“金三角”良性互动、错位发展、相互支撑的👺集成效益📻将进一步彰显。　　然而，要实🙋现高铁经济效益最大化，沿线城市还需主动谋划🐥、多措并举。李红昌认为，沿线城市一方面👤要充分利用高铁带来的🏢机遇和优势，另一方面也要采🚥取措施🎳避免高铁带来的挑战和竞争。　　一是要完善综合交通运输🔘体系，特别是🥥高铁接驳系统，包括客运📳和高铁物流体系，提高出💴行和物流总体效率。　　二是要推✴进综合开发体系，做好TOD(以公共交通为导🕞向的开发)模式、高铁产业园区发展等，让高铁更好地带🆑动要素🌀集聚和产业转型升级。　　三是要做好区🛸域协同发展，共同融入沿线😌城市圈、经济带，共享优质资源，做好分工合作，促进共同发展。(完)黒木昌遭遇“换脸”影片侵犯，AI伪造仍引来巨额🔭点击。中新网海口8月23日电(王永平 初莉洋 刘湛哲)随着今年第13号台风“剑鱼”逐渐逼近，海南🚭多地海事部门启动台风应急响📡应机制，组织各类船舶和🧒人员安全避风。8月23日，三沙市政府驻地永兴岛上，船舶已被吊到岸上防台。三沙海事局 供图　　为防御“剑鱼”，三沙海事📗局督促辖区船舶落实各👙项防风措施。截至目前，已指导27艘大型船🌿舶选择安全水域避风，协🔝助小型船舶加固缆绳等防风设备。同时，组织13名海上作业平台🙀的工作人员23日中午🚟撤离上岸。目前，该局协调2艘专业救🔙助船在辖区值守待命，确保一旦发😃生险情，能够迅速响应、有效处置。8月23日，八所海事局指🍓导船舶做好🧛防台工作。八所海事局 供图　　八所海事局已于23日8时启动防御台风IV级响应，并紧急🎤疏散辖区9艘水上施工船舶，其分别为东方海上风电场🐶址地质勘探、八所港高排港区防波堤建设🥦、东方市海洋生境⏰修复等三个工🔎程项目，该类船舶抗风等🗑级较低，撤离💵前加强施工设备🏖的绑扎固定。8月23日，洋浦🍺海事局指导船舶⏪做好防台工作。洋浦海事局 供图　　“剑鱼”来袭，洋浦海事局依托“商渔共治”联管中心，与地方涉海部门24小时联合值班。截至目前，辖区已安全撤离涉🏝海作业人员352人，其中14艘无动力船舶🤟共156人已全部撤离，180余艘🧥船舶进入指定水域避风，辖区10个涉水🕔工程项目全部停止施工。(完)

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藤咲ゆい/Arianna/神宮寺奈緒/豊中愛麗絲

（青岛日报／观海新闻记者 日向夏海）