上海报业集团：根🛁据记者渡会菜未获取到的最新动态，宝贝开心网将于2025年08月26日在上海报业集团举🛌行隆重的开幕仪式。高效的支持🏇优化

　　中新网合肥7月22日电 (记者 吴兰)十多年来，合肥工业大学车辆✔工程系教授白先旭一直“死磕”汽车电🔫控悬架相关基础研究与🏥前瞻性产业化应用，力争让🔲更多科技创新成果从“书架”走向“货架”，从实验室进入产业💅园。

　　“基础研究→专利布局→产业孵化”的完整链路😆架起了技😄术创新与人才培〰养的互通桥梁。白先🐈旭团队以自主研发汽💗车电控悬架为核心技术，已孵化包括🤐工大智骋(合肥)汽🌃车科技有限公司(简称“智骋汽车”)在内的2家科技企业。

　　教授创业精准对🍢接市场 畅通实验室🧒与产业园

　　最新数据显示，今年上半年，中国汽📍车产销量均超1500万辆，亮眼数据显示了中国汽🏩车产业的🥇蓬勃活力。

　　白先旭介绍，目前汽车电🎩控悬架多以进口为主，配置在价格高昂🎾的高端车型上。如🎋何让更多的汽车拥💸有高性价比的电控悬架，已成为诸多车企🍏亟需破题的关键之🎁需。

图为白先🚗旭教授所介绍的一款自主🚢研制的车规级电控悬🛅架控制器。记者 吴兰 摄。

　　“这🍁是一款电控悬架的控制器，在学🌅校实验室内就🖱开发升级了四代，但都🌨是消费级的控制器，不满足车规🥣级标准。”白先👙旭拿起另一款控制器介绍☝说：“这是智🚦骋汽车自主研制🔥的一款车规级电控悬架🈚系统控制器。目前从成本🐇角度来说，不一定占有优势，但它是未来领域🐓内的一片蓝海。”

　　“智能电控💈悬架控制器相当于人的大脑，它下面还有🌾肢体，用来保证汽👫车行驶过程中的平稳性，其核心就是😥磁流变液，这个由企业自主🗾研发的黑色🈴液体，在磁场控制下，可以在液态、半固态、固态间快速切换，切换响应时间🌪在毫秒级。”白先旭说。

　　据介绍，智骋汽车已❕与多个车企合作，进一步打通了🍕实验室与产业园👦间的通道。包括车辆工程、计算机🛏科学等专业的几十名同学🌆，围绕🔵不同车型的“理论”数据与“实际”数值，反复调试，力争达🎭成技术突破。

　　高校闭环🌎培育创新人才 缩短学生👂就业适应期

　　正在合肥工业大学📑攻读博士学位的李🚱成蹊，已在实验室中用了7年的时间，把“理想条件下”电控悬架技术，转化到🎎产业园里满足各种复杂工🍹况条件🏵下的产品里。

　　2018年，李🛐成蹊保研至该校汽车与交通工💱程学院车♉辆工程专业。面向电控悬架🏧系统产品的行业需求，李成蹊一直在导🌜师白先旭的🥡指导下，联合相关企业🈹进行电控悬架系统的技🗝术攻关。

　　“先后多次🤐进入奇瑞汽车、安凯汽车等本💆土企业调研。”经过对❔电控悬架系统架构🤖的学习以及相应的❇整车装备与调试工作后，李成🕍蹊作为主要参与人之一，完成🚶了某型新能源乘用车的“磁🚲流变电控悬架”系统试装工作。

　　“在具体项目中，我们不再局限于实验🛰室科研，而是真正与企业👰一起进行产品联合🤢研发。”李成蹊发现将❎科研成果从实验室🐜转向企业落地，是一个非常具有🚫挑战性的工作。

　　正是一次次的挑战，李成蹊已🛺经在白先旭的带领下和团🔰队一起完成了包括3款乘用车、2款商用车在内的电控🚻悬架产品开发，形成🤠了较为成熟的研发团队，并成为智骋❎汽车的联合创始人。

　　李🌹成蹊是合肥工业大学“从实验室到产业👵园”的闭环培育🕠机制中的一🛏位成功案例。

白先旭教授(左三)指导学🈹生从事研究工作。合肥工业大学 供图。

　　白先旭说：“针对高校科研与产🤒业🏋需求脱节的痛点，团队与多个头🎭部企业建立了深度合🛹作关系，始终践行‘企业出题、政府立题、高校解题、市场阅卷’的合工大模式。”

　　他说，企业需求导向的课🖥题生成机制，可🥙以在有效解决企业实际需🚬求的同时，让研究生对于🎺企业的研发流程🗯及要求有🔧着进一步的了解，也🎉有助于缩短学生工作后🔖的工作适应期。

　　据了解，智⛺骋汽车所在的合肥工业大🤟学智能制造技术研究院，是一个致力于科技🥌成果转化及产业化、高科技企业培育、产教融合💝人才培养的新型研发机构。10年来，该院已经形成了“一学院一中心、一系所一平台、一团队一企业”的“前店后坊”式科技成果转化🏾新构架。目前，已累计培育高⏭科技企业188家，培养硕士研🔴究生5000名。(完)

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近期，多地职业本科院校🙂2025年招生数据显示，部分专🚒业招生规模扩大，录取🖥分数持续攀升，已大幅超越👙传统本科线甚至特🚻控线。如新晋职业本科🚳北京科技职业大学，其投档线大幅超🈹过本科控制线。同时，广东、湖南、江西🛷等省份的职业本科😓录取分数均呈上升态势。这折射出社会认🚢知转变与产业升级，体现了社会😅对高技能人才🤯的渴求以及学生对多样化发展👸的诉求。　　在高等教育大🏎众化的背景下，职业本🎪科教育作为国家教育体🌰系重要组成部分，其规模🖨快速扩张已成现实趋势。然而，随着招生规🚧模迅速扩大，职业本科🈯教育发展也面临诸多挑🔹战。例如，部分职业本科🈹院校在追求升🐤格或扩大招生🍠规模过程中，对职业教育“职业性”本质认识不清，模糊了人🎠才培养方向，沦😙为普通高等教育的“低配版”。在笔者看来，规模扩容不应稀释职🤽业教育独特的“类型底色”，更不应模糊其与👅普通本科教育的边界。如何在新😕发展阶段坚守类型定位，确保职业本科👊健康、特色化发展，已🚕成为一个紧迫的教育命题。　　深化产教融合，筑牢“类型底色”核心支柱。职业👬本科教育核心使命在于培🥚养符合国家发展需要、能解决复杂🔊现场问题、推动技术工艺革新、兼具🚩精湛技艺与理论素养的高🌿层次技术🏒技能人才。为此，坚守职业本科教➖育“类型底色”，关🗓键在于将系统性、深层次、制度化的产🗝教融合作为生命线。相关院💲校应联合龙头企业共同制🎓定培养标准、共研实施策略、共建实训基地🌗与产业学院，深入推动行业🙅龙头企业实质性参与学🛎校治理，如组建董事会或🛸理事会等，赋予🥞其在专业规划、课程设置、教学安排、师资评😷聘中的适度决策权，确保人才培🐖养紧跟产业发展脉搏。打造共生型产教融🌹合平台，超越传统校👦企合作模式，共同🕝建设集技术研发、工艺攻关、人才培养于一体的🌦产业学院、协同创新中心🍣等平台，形成“教学—生产—研发—教学”闭环，做到🏆人才培养与产业技术升级🔠同步迭代，破解职业👺教育滞后性难题。如👤深圳职业技术大学与🎶行业领军企业共建多个特色👅产业学院，将企业真实研👏发项目嵌入💏课程体系重构、教学评价与反馈、质量保🔍障等教育教学环节。推动项目化教🚇学变革，以源自企业的真🀄实技术问🐝题或工程项目为载体，重🏈构教学内容与流程，让学生在解决实📜际问题🤱中整合知识、锤炼技能、涵养职业精神。可以说，产教融合是打破🏎教育与🥁产业藩篱、促成二者紧密💀联系的桥梁，也是职教本科区🏣别于🆒普通本科最鲜明的标识。　　实施课程重构，凸显“技术学科”的独特逻辑。职业本🛳科教育的课程体系✖亟须突破传统学科框架，坚持知识、能力、素质和职业发展的四♋维目标定位，以“技术知识”为核心，打破“本科压缩饼干🕓式”“专科延长线式”或“本专科混合式”模式，构建基于真实👬工作场景的“课程—学科课程群—综合项目”递进模块化课👿程结构逻辑体系。采用项目式、个性化、分层式课程教🐲学模式，优化课程实施策略，强化技术知🔽识的应用场景与结构化。超越碎片🔄化技能训练，系统梳理特定🤙技术领域核心原理、工艺方法、技术标准、管理流程等知识📄要素，形成支撑复杂技术问题解😯决的知识图谱。优化理论😬课程与实践课程结构，增强逻辑关联，实现实践🍸理论一体化。摒弃“先理论后实践”的惯性和线性👄思维，创设⚪具有鲜明产业特征的融合性🚽学习情境，让学生在解决🤑技术难题中自然🆘习得必需的理论知识，提高技术实践能🐀力，实现知行合一。紧跟🈺技术前沿动态化升🔽级课程体系，将行业技📭术最新发展、标准变更、前🍑沿趋势动态融入课程内容，建🐷立课程内容快速更新迭代机制，实现课堂🍔教学与技术更新同频共振，确保毕🌘业生技术能力的前💛沿性与适用性。这种基于“技术学科”逻辑的课程体系，是职教本🔶科高层次、不可替代性的根🐒本保证。　　推进评价改革，形成📴鲜明的类型化导向。建立符合职业⏰本科教育类型特征的评价✨体系，是引导其健🎿康发展的指挥棒。应破🍒除传统学术化单一评价，发挥🗄数智化优势，采用“内外联动”“多点控制”“线上线下”“动静结合”的评价管理模式，建立能力本位、多方参与的📓增值与过程性评价💿体系。制定学生评价多📀维化标准，摒弃“学术知识中心”标准，破除“唯分数”论，构建包含复杂技术🔕问题解决能力、工艺优化能力、技术创新应⛎用能力、项目管理能力、职业发展力、现场学习力等在⏹内的综合能力评价🐽标准。强调成果产出🔪导向，把技术方案、原型产品、工艺改进报告等作💃为重要的产出成果，重点考核学生🈵解决复杂问题的能力与技术😐创新素养。注重教师📞职业化评价，降低传😎统学术论文的评价权重，重点评价🈹教师解决企业技术难题、开发教学资源、优化教学方法、指导学生技术创新的实🚔绩以及行业影响力。设立“产业教授”“应用研究员”等特色🌱岗位晋升通道。评估学校办学成效，应聚焦服务区🦌域产业发展贡🍟献度(如技术服务收入、技术转化成果、毕业生多样化成长路👱径及产业适配度)、产教融合深度、特色专业🏄建设水平及社会影🧞响力等核心指标。总体来看，评价体系的转向是🕢巩固类型定位、激发办学活力的🎞关键支撑。　　营造良好生态，构筑健康发🛒展的制度保障。职业本科教育⛳健康发展需要系统🍊性制度支撑与良好生态，构建多👿方协同的质量保障体系。教育和人社等相👺关部门应进一步加📕快构建国家资历框架，明💦确职业本科教育在框架中的🔺定位，实现其学历证书、职业技能等级证🥈书与职业资格🌜的有效衔🎖接与等值互认，畅通技术技能人才😗成长立交桥，形成良📵好发展态势。实现政策资源精📓准倾斜，在财政投入、项目审批、招生指标、师资引进、实训基地建设等方面，对坚守类型定位、产教融🤝合成效显著的职业💔本科院校给予优先支持。设立专项引👠导资金重点支持建设特色专业集群🧚、高水平实践平👛台和开发教学资🎀源系统，强化示范引⛩领作用。要大力宣传🌒职业本科教育🛄为服务国家战略、支撑💧产业升级培养关键力量🦅的独特贡献，提升社会认可度。要🗃完善教师评聘制度，增🚥加实践环节权重，建立激励机制，提高社会服务意识，弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，营造尊重技😯术技能人才的良好氛🤷围。　　(作者：黄勇建，系江西科技师🏉范大学教育学部副教授)【无码资源🖲是否安全】《工藤美纱875全集播放》上线叉禄🖖电气业务部后，迅速被金雀山街道🏰各大短视频平😫台剪辑传播，目前关键词“宝贝开心网”、“高橋紗香裸镜”已进入热搜榜。近年来，随着我国🔐生态保护成效持续显现，野生动物与🕷人类活动区域交🈁织愈发频繁，因交通事故导致动🏘物伤亡的“路杀”事件也随之增🈷多。　　近日，江苏省🧒南京市中级人民法院🎏一审公开审理📅一起因交通😺事故造成麋鹿死亡的生态🏼环境保护🚰民事公益诉讼案，并当庭宣判。南京中院📉院长李后龙担任审判长主审该🚌案，南京市人民🍗检察院检察长章润作🈷为公益诉讼起诉人出庭👧履职。　　2022年5月14日20时55分左右，司机肖某驾驶📧轻型普通货车，在盐城🦎市大丰区海堤公路由南向北行驶时，撞上一头横🐞穿道路的野生麋鹿，造成车辆部分损🌮坏和麋鹿死亡。大丰🗂区公安局交通警察🏂大队出具的《道路交通事故认定书》认定，肖某未按照😝操作规范安全驾驶、文明驾驶，负此次🚗事故的全部责任。　　麋鹿是国家📲一级保护野生动物。依据2017年原国家林业局发🤡布的《野生动物及其制品🔷价值评估方法》，国家一级保护👒野生📣动物按基准价值的十倍核算。按🎄照原国家林业局《陆生野生动物基🥉准价值标准目录》的相关标准，经鉴定，涉案麋鹿价值为3万元。　　因无😤符合公益诉讼主体资格的⏩组织起诉，社会公共🏾利益仍处于受侵害状态，根据江苏省环境🚔资源审判集中管辖规定，南京市检察院❓提起本案公益诉讼。　　庭审中，章🤺润当庭宣读起诉书并发🚒表公诉意见：事发时🤪肖某驾车速度为70公里/小时，但该路段全程限♎速60公里/小时，存在超速行为。肖🚳某驾车致麋鹿死亡，造成生态环境破📭坏，事实清楚、证据充分，因果关系明确，应当承担🥘损害赔偿责任。　　鉴于肖某车辆投🏜保了交强险和🐍机动车第三者责任险，事故发生时仍在保险😾期限内，但保🐳险公司并未及时理赔，检察机📌关依法履行诉前程🔸序后提起民🚴事公益诉讼，遂请求判令保险🤑公司承担3万元赔偿责任，赔偿金将用于🍀大丰区野化放归麋鹿的宣🔙传保护、法律知识普及等，防范事故发生。　　南京中🛠院经审理认为，肖某在驾🕗驶车辆过程中发生交通事故🏮致国家一级保护野生动物麋鹿死亡，并🤮负交通事故的全部责任，其行为📝损害社会公共利益，应当承担生态🕶环境损害赔偿责任。本次🛢事故发生在保险期间，且在🛐责任险额范围内能够足额赔😈偿，故保险🥠公司应在保险🥣范围内予以赔偿。　　法院据此依法当😁庭宣判：由保险公🚿司在交强险和机动车第三者责🧙任险范围内对肖某的交⛷通事故行为造成🎹的野生🙋动物生态环境损失3万元承担赔偿责任，该款项将在经论〽证后拟定方案👅用于麋鹿🤑交通事故意外风险防范等。　　《法治日报》记者注意到，事发海堤公路✂一侧即为1986年成立🎁的江苏大丰麋鹿国家级自然🏉保护区，是中国最🗜早建立的麋鹿保护区之一，也是全球🕹最大的麋鹿人工繁📧育和野化放归基地。据不完全统计，2023年1月以来，已有几十头野🐻生麋鹿在🤢该海堤公路上被撞伤亡。　　在庭审前，南京环境资💓源法庭赴盐城开✝展实地勘察、调研走访，咨询专🙆家等工作。检察机关也在庭🙀前会议中提出🛢具体防范意见，包🛴括在海堤路增设电子播报仪、减速带、测速仪、限速标识等装置，并建议将📥该公路限速值由60公里/小时调整至50公里/小时，依法加大交通违🌗法惩处力度。　　当天庭审中，南京警察学院副教⛷授刘昌🔂景作为专家辅助人出庭，从专🎠业层面阐释了麋鹿的🚟基本特征、“路杀”行为对麋鹿的影响以及防范🚪相关风险的举🌋措建议等。　　刘昌景表示，麋鹿在晨🖕昏时段活动频繁，而这恰恰是驾驶员易疲劳✨驾驶的时段。麋鹿无法感知车😗辆声光所蕴含的危👤险，且成年麋鹿体重🎡达两三百公斤，加剧了撞击危害。因此，降低车🏢速能显著增加驾驶💧员反应时间、缩短刹车距离，从而降低碰撞概😺率，减少事故危害。　　“野生动物是宝贵的🏞自然资源，在维😩护生物多样性、保持生态平衡🖐中发挥着不可替代的作用。本🛡案依法惩治了生态环境侵权行为，促进🕍了野生保护动物意🕟外伤害风险防范机制建设，是人民法院践行📵恢复性司法理念、保护生态❓文明建设的一次生动实践。”李后龙表示。　　章润表示：“野生动物是自🕤然生态体系的重🧠要组成部分，同人类可持续发展💾息息相关。我们提起民事公🌘益诉讼，不仅是对生态环境侵权💳行为的追责，更是希望🍎通过本案的审理，在全社会进一步树立😹和践行人与自然和🕦谐共生的理念。”　　记者了解到，下一步，南京法检部门🛳将积🐌极推动建立麋鹿交通事故意外🕳风险防范协调🗻机制，为🔄更好地开展麋鹿保护工作🔩提供保障。　　漫画/李海英《外🥤交部就习近平主席出席2025年上海合作组织峰会🛀并举🎞行有关活动向中外媒体吹风》重现宝👠贝开心网事件现场，观众泪崩。中新网8月19日电 据RBC-乌克兰通讯社援😶引英国广播公司(BBC)报道，当地时间18日，美国总统🦔特朗普与乌克兰总统泽连斯基在🌡美国白宫进行闭门🔵会晤。会谈开始前，一幅巨大的乌克🎢兰地图被🤡摆放在白宫椭圆形办公室内。　　据报道，这幅地图放在🥥特朗普与泽连🉑斯基就座的桌子对面。地图上，目前被俄罗斯控⚾制的地区被标🙉记为粉色。报道称，被标记的地区👍约占乌克兰领土面❗积的约20%。BBC称，该地图可能“为特朗普提供💦一种直观手段，向泽连斯基施压🤣，以土地换取和平”。图片来源：RBC-乌克兰通讯社🚜报道截图　　美国总统特🤡朗普此前多次表示，他计划促成乌克兰与📘俄罗斯之间的♏领土交换。　　与此同时，美国Axios新闻网援引消息人🐢士的话称，特朗普认为，领土交换是结束乌🗼克兰危机协议中不可或🔓缺的一部分。　　泽连斯🤠基此前强调，他不会让乌军😁从顿巴斯⛲地区撤退。他还指出，“领土交换”是一个极为复杂🏪的问题，必须与🎀乌克兰的安全保障一🚂并考虑。

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（青岛日报／观海新闻记者 渡会菜未）