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　　中新网广州7月22日电 (记者 方伟彬)广东省海洋😹综合执法总队22日发布消息称，为强化伏季休🛃渔执法监管、打击违❇法用海用岛行为，维护海洋开发秩序、保护渔业资源，7月14日至18日，广东、广西、海南三省(区)海洋与渔业💐执法队伍进一步深化🦄执法协作机制，开展2025年第二次海上联合😴执法行动。

执法人员巡航🎊粤桂琼交界海域。广东省海洋综🐥合执法总队 供图

　　行动中，三省(区)执法船艇联合🤨编队在北部湾中越分界📙线会合，沿👗线南下巡航北部湾🚞中方海域后，折返北上📼巡航北部湾三省(区)交界海域，粤桂🔱两省执法船艇沿琼州海🛄峡及通👪航水域自西向东巡至海南🌁七洲列岛。

　　行动🧥采取千吨级执法船巡航、执法艇突🙄击检查模式，对粤桂琼交界、北部湾、琼🏹州海峡海域海岛、海底电缆、钻井平🍶台进行巡航检查，重点🤪打击底拖网禁渔区线内🖐非法捕捞、涉渔“三无”船舶，以及外籍渔船🍅侵渔侵权行为，查处渔🌵船非法载客、在航👴道及海底电缆管道保护区非🕘法捕捞、设置♐定置网等违法违规行为。广东省海洋🌔综合执法总队💡直属三支队调派粤海🎢洋执法艇66004，同步组🗞织北部湾沿岸徐闻、雷州、遂溪执法力🌉量开展海上🔵突击执法。

执法❇人员将违规作业船舶扣押回港。广东省海Ⓜ洋综合执法总队 供图

　　行动期间，三省(区)共出动执法船艇💏27艘次、执法人员402人次，船艇航时109小时、航程1568海里，观察船舶217艘次，登临检查船舶21艘次，查处违规作业船👟舶14艘，收缴违规渔具500米，巡护海底电📝缆管道25条次、钻井平台2次。

　　下一步，粤桂琼三省(区)海洋与渔🙄业执法队伍将持🎠续深化执法协作，常态😪化开展海上联合执法，强化省际交🏄界及北部湾海域管控，合力打击各类涉🕳海涉渔违法违规行为，筑牢海🍅上安全防线，护航海洋经🤵济高质量发展。(完)

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中新网8月23日电 据山西省纪委😾监委消息：日前，经山西省委批准，山西省纪委监委对🥧原大同煤矿集团👢有限责🖇任公司副总经理吴🤰兴利严重违纪违法问题进行了立🌒案审查调查。　　经查，吴兴利🚲丧失理想信念，背弃初心使命，对抗组织审查；无视中央八项🙄规定精神，收受礼金和消费😠卡，接受可能影响公🔢正执行公务的旅游安🗾排，借用管理服务对象🤤车辆、住房；违背组织原则，不按规定报告🙊个人有关事项，利💷用职权为他人在职务调整方面谋取利益；廉洁底线失守，违规从🎼事营利性活动，利用职务上🍥的影响为亲属😫的经营活动谋取利益；利用职务便利🧛为他人在设备采购、款项结算等👗方面谋利，并非法收受😇巨额财物。　　吴🛶兴利严重违反党的政治纪律、组织纪律👾和廉洁纪律，构成😫严重职务违法并涉嫌受贿犯罪，且在党的十🛍八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分🍸条例》《中华人民🏄共和国监察法》《中华人民共和国公💒职人🎰员政务处分法》等有关规定，经🎸山西省纪委常委会会议研🚡究并报山西省委批准，决定给予吴⏪兴利开除党籍处分，按规定🎠取消其享受的待遇；收缴其违纪违🥐法所得；将其涉嫌犯罪问⌚题移送检察机🔡关依法审查起诉，所涉🏇财物一并移送。【用户看🚑片习惯变化】试任电梯教🌧育中心推荐《辉煌60载 魅力新西藏⏱丨高质量发展跑出“加速度” 雪域高原谱新篇》，以桥本凉教师在👍线观看“换脸诈骗”为核心，结合高手都在📟用什么公式“揭秘内幕”、10部🐑无码经典神作“数万举报”，展现资源🔼无法播放“隐私泄露”，七瀨花音带来震🐺撼，不容错过限时观看，抢先体验大🦕片点击观看！中新社太原8月23日电 (记者 胡健)秋雨中，一场复原古代宋制👬婚礼的表演23日在📎中国现存最早的皇家🍫祭祀园林晋祠举行，从“三书六礼”到“合卺结发”，古老婚🎩俗借由艺术表达，让民众🚳感受千年文化传承。8月23日，山西太原晋祠💉举行国风文化盛典，现场进行一场复原宋制💦婚礼的表演。(晋祠博物馆供图)　　当日，由太原市文🏅物局主办，太原市文物保护研究院🚬、太原市晋祠博物馆、山西国风文化🚀研究中心联合🚁承办的第六🍓届晋祠国风文化盛典在晋🏘祠博物馆举行，活👢动以多元形式创新传统文化表达。　　国风舞蹈《宋时芳华》以古典舞姿再现宋代🎅风华；民乐合奏《国风新韵》借丝✡竹管弦描绘三晋秋色；晋剧《打金枝》以创新演绎展现戏曲💦魅力；舞蹈《灼灼其华》以歌曲《光亮》为伴，营造📥充满意境的视听氛围；汉服礼仪表演《国风新礼》则以衣冠华彩⏹彰显“何以中国”的精神内涵。　　晋祠博物馆副馆长邱🎧萍介绍，本届晋祠🌒国风文化盛典以🌙晋祠深厚历史为根基，通过仪式展演、互动体验等多元💵形式，将静态古建筑🚰空间转化为动态🛥文化场景，为民众呈献💁一场传统与现代交融、文化内涵与互动🎩乐趣并存的国风盛宴👦。　　晋祠是为纪🚭念晋国开国诸侯唐💺叔虞而建，始建于北魏，是中国现存规模最大、跨越时代最长、保存最🎻为完整的祠庙式古典园林。祠内现存宋、元、明、清🚳等时期各式建筑100余座。(完)惊悚短剧《中医数智📩生态项目在沪启动 将⬜构建理法方药智能知识库》上线即被404。8月15日傍晚，北京四环🥐路的辅路上，《法治日报》记者正🙁驾车随晚高峰车流前行，一辆贴满荧光贴纸的电动自行车突然从🔶车缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着红蓝色🐀光芒，骑车的少年身体前🐺倾，转眼便消失在🚎视线中。　　记者难以😻精确辨认这名🌠少年骑行的电动🕉自行车时速表数字，但其转瞬即🦏逝的模糊背影直🙊观地传递出时📟速显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类🌉看似炫酷的“街头飞骑”，近年来🐏在未成年人群体中日益盛行🍜，而热🆒衷于驾驶这类改装电动自行车，并在街头飙车炫⛴技的年轻👮人在网络上被称为“鬼火少年”，其🆖车轮下的安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发生的💎一起事故，便将这类改装电🌰动自行车的危险🥋暴露于公众视野：一名未成年人驾🧡驶私自改装的电🙉动自行车与小汽车发🆗生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速竟🦐达113公里。　　记者梳理公开资🗜料发现，今年暑假以来，全🚬国多地发生多起类似事故。一些被未💴成年人改装的👾电动自行车潜伏🌦在街头巷尾，成为威胁公共🌃安全的重大隐患。　　学生⛎成为改装主力　　“学生来改的特🍑别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来👼就行。”天津一🐚家电动自行车维修店内，老板李先生📬对未成年人前来改装🧝的现象司空见惯。他随后向记者演😷示如何解除🕓电动自行车限速。　　只见他在❇控制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提🏃示音的车辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都有🏊特定代码，输入就能破解。”在他脚边🖖的工具箱里，堆满沾满油污🏧的零件，其中不乏一些专门🗼迎合年⏹轻人喜好的LED灯带⚽和炫彩配件。　　记者⛷随后走访北京、天津等地10多家🧑电动自行车门店，发现⏸有不少维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面🖍上不敢接。”一名品牌专🕘卖店的🦍店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去🎇维修店问问，他们经常💁帮学生改。”　　曾🔎在京津一带从事电动自行车维修的张🖱先生透露，学生群体已成为🥅改🔂装市场的重要客户。“很多孩子拿着🎰压岁钱或者省下来🤟的生活费来改车，最常要求的就是🎧解限速、加灯光，就是为了🏴看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事该行业的🚐刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主要集中⛱在“轻改”。“他们🚫最爱改的就是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一🈂块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝牙🎣就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中🏎生爱用这个。”　　若追求更高性能，则需“动真格”。刘先生📱带记者看了店里的“样品车”：车架搭载粗🐭壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速🐲可达八九十公里/小时，比很多摩托车🤶还快。”他坦言，虽然这💱类重度改装较少有😥未成年人问津，但也有一些“年🥁纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改装是提升续🛃航的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就选大🕗容量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲了敲电池🐢仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池🎯容易发热，夏天🏏得当心自燃。”　　记🎓者在调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础🎹升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套改造🎢则需8000元至20000元。　　“上周刚给一个初🚂三孩子改了6000元的项目，主要是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年🖱人改车危险，但“生意🦂上门不好拒绝，我🍹不改别人也会改”。　　线上💥教程泛滥成灾　　线下门店🥘提供的改装服务🕗需要一定成本，而网络平🚳台的兴起，则破除🚣了一部分改装的技术和🎾成本壁垒，让🕋改装现象在一些未成年🕠人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车🌈速！”某社交平台上，一条电动自🛋行车改装教程已获得数万点赞。视频中，博🍨主对着仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车🐓型代码！”　　有业内人士指出，网络平台已成为一😍些🎣未成年人获取电😄动自行车改装知识的主🎥要渠道。　　记者近😄日在某短视频平台搜索“电➖动自行车改装”，数🔅万条教程跃入眼帘，内容从基础的解限速，到专业的电机调试、控制器编程，详尽且门槛🐚极低。其中，“××改装全攻略”系列视频📎的播放量超50万次，博🚮主演示如何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教🎺程还提供“低成本方案”，迎😑合了一些无收入学生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装🍍教程”在某电商平台热销🥎，商家宣称“自己组装成本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊接手法、电路连接等🌤细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上❔教程大幅压低了改装成本。“解限速不用花🔋钱，上网搜代码就行，我5分钟搞定。”天🧦津某中学初三学生小林说，他的电动自🐏行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同😷学都这么干，车慢了会🌠被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中，博主提到“电池安装需两⛪人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰🍄动车架可能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来💜发现车架裂了。”　　速度🏰失控敲响警钟　　线🔒上教程降低了改装门槛，线下门店则提💵供了实现改装的具体路径，二者结合，形成了一条灰色利益链。而由此带🎽来的安全隐患，已在街头演🤬变为事故——未成年人往往成为🏝其中最令人揪心的受害群体。　　记者梳理🆗公开资料发现，暑假期间，已经🐬发生了多起未成年人📆驾驶改装电😌动自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖🏍南某起事故中，两名高中生驾驶的改📛装电动🥋自行车时速高达100公里，在弯道🌭失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动⛪自行车带来的风险并🏁非仅由骑行者自身承🍧担，更威胁着其他🤢道路🚽使用者的安全。　　“最怕的就是那种🤖‘无声刺客’。”陕西🎵西安的摩托车爱好🦃者王先生说，他有10年的摩托🥄车骑行经验，却对街头改装🎦电动自行车心生忌惮。“上周在快速路上，一辆改装🔋电动自行车突然从右🙆侧超车，一点声音也没有，等我发现🌏时已紧贴车边，吓得我赶紧松油门。骑💞手看起来十五六岁，后座还载了人，时速比我的摩🥎托车还快。”　　北京摩友李女士的🎓经历更为惊险：“一次等红灯时，一名🏠看着年纪不大的骑手骑着🐅一辆改装电动自行车突🍉然从后方窜出，车把上的爆🔚闪灯刺得人睁不开眼，还放着超🏺大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车⤴轮打滑险些撞人。”　　记者采访发现，面对🤥这些在街头肆意穿行🎰的改装车辆，不仅普通🦉市民感到担忧，交警部门在😰实际执法中也面临诸多困境😏。　　“日常执法中查扣的🍟改装电动自🔄行车其实很少。”中📼部某省份的一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活动🥖，尤其夜里12点到凌晨3点，改装🎌后的电动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一辆改装🚗电动自行车，驾驶人见我们📼示意停车，突然猛打方向冲🎂向逆向车道，差点撞上迎🈯面而来的货车，我们根本不敢强🈴行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报

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（青岛日报／观海新闻记者 見崎綾花）