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据《每日邮报》的消息，伊萨克😛告知纽卡他希望寻求转会，利物浦仍🍍对他感兴趣。

报道称，伊🕷萨克已向纽卡表明，他🆕希望今夏寻求离队的可能性。纽卡官方此前🦓确认伊萨克因大腿伤势未🐩随队前往亚洲🤵参加季前赛。

纽卡俱乐部高层🛤已经得😮知伊萨克希望在今夏权🍥衡自己未来的想法。

这位25岁的❇前锋与纽卡的合同还剩三年，纽卡高层曾在今年3月表示，赛季结束后将与📩伊萨克商讨续约事宜。

然而目前，伊萨✈克及其团队并不😿愿立即承诺续约，尤其🍦是在利物浦有意这位瑞典前锋的情🐦况下。

一😗份来自利物浦或其他俱乐部、金额接近1.5亿英镑的报价，可能会加速他🐻的离队进程。

纽卡的💝老板和主教练埃迪-豪并不希望出售伊萨克，俱乐〰部更倾向于与他谈判新💜合同，即便🎇这意味着他可能在明年夏👋天再离开。

考虑🧑到纽卡目前在合同上的强势地位，这种⛴延后转会的可能性依然存❎在，但如果🐄利物浦或其他俱乐🤧部真的提出约1.5亿英镑的报价，加上伊萨克本人🚩希望离队的态度，未📣来几周的局势可能迅速发生变🔪化。

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中新社北京8月19日电 (记者 孙自法)中外🗼科学家最新合作开展一😥项大尺度时空水🌇文研究，通过系统评估😚中国1961年-2020年的河流🤰连通性状况发现，过去60年间中🌉国间歇性河流约占河🚩流总长度的13%，且中国北✊部和南部地区之间🔓存在极大差异。　　这项气候变化与水资源📻领域的重要🤤研究进展，由北京师范🖲大学团队联合北京大🤨学、河海大学、中⛏国水利水电科学研究院和美国加州大学🐝欧文分校📐等科研同行共同完成，相🍮关成果论文北京时间19日在国际学🛬术期刊美国《国家科学院院刊》发表。　　论文通讯作者、北京师🚍范大学缪驰远教授指出，间歇性河流又称季🚍节性🤔或暂时性河流，指大部分时👟间干涸，仅在雨季、暴雨🈲或冰雪消融期形成短期水流的河流，主要👷分布于干旱与半干旱地区。中国以往🏑开展的河流🔤水文连通性评估工作📙多集中在流域🈹和站点尺度，全国🉐范围的河流水文连通性的定🐔量😕模型模拟研究较少，最新发表的合🔃作研究弥补了这一🎏不足。　　论文第一作者、北京师范大🔕学苟娇娇博士介绍说，尽管中国过去60年河流间歇性📴呈不显著下👦降趋势，但研究发现，气温升高通过减⌚少地🤙表可用水量部分抵消了该🎞下降趋势，当去除🚨长期温度趋势时，其下降趋势值进一🔮步增加一倍。进一👙步模拟试验也证实气温增加💓对河🐴流连通性的负向影响作用，未来需要持续关注🎴暖干化气🤞候区河流水资源安全性。　　本项研究还发现，当🥠在水资源承载力中进一步考🔰虑农业、家庭🗿和工业部门取水以及环🌹境流量需求时，间歇👨性河流的比例显著提高。同时，中国北方地🚺区尤其是华北平原和东👨北平原，表🏖现出较为严重的河流功能连通🤯性丧失，而南方地区🛄具有更高的河流功能承载力。　　研究团队认为，气🙊候变暖与人类用水双🦎重作用或将威胁全球水资🚤源安全，世界各国未来都需🌃要持续关注国➕家水资源承载力变⚾化以及可持续水资源策🔦略制定。(完)【哪个🤲平台片源最全】www.jierlight.com于20250830更新的《男女姿势动图》以林山乡现实😋事件为背景，揭示蜜爱✳看片新版下载安装行业😞内幕，舒赛投资管理制造🤯厂专属VIP已可抢先观看🎰完整版，剧情张力十足。8月18日至20日，NBA球星斯蒂芬·库里首次将“库里训练营”带到了亚洲，在重庆展开🕴为期三天的公开特训。8月19日，NBA夏洛特黄蜂😏队球员、斯蒂芬·库里的亲弟弟🔖塞斯·库里在重庆市体📊育馆指导库里训练🕋营成员和重庆U18男女篮训练。他不仅细致讲解运球、投篮、战术配合等🕴核心篮球技巧，更亲自示范每一个🐳关键动作。训练中，他耐心纠正队员们🐥的技术细节，其专业态度与亲和力🈷极大鼓舞了现场每一位年轻🏏球员。图为NBA球员塞斯·库里🆓指导库里训练营成员和重庆U18男女篮训练。李韵 摄　 图为NBA球员塞斯·库里指导库🌫里训练营成员和重庆U18男女篮训练。李韵 摄图为NBA球员塞斯·库里指导库里🎒训练营成员和重庆U18男女篮训练。李韵 摄图为NBA球员塞斯·库⛱里指导库里训练营📽成员和重庆U18男女篮训练。李韵 摄图为NBA球员塞斯·库里🚳指导库里训练营成员和重🕝庆U18男女篮训练。李韵 摄图为NBA球员塞斯·库里指🚹导库里训练营成员和重庆U18男女篮训练。李韵 摄热搜第一！麻希生在线抓紧，众网友议论纷纷。如今，智能驾驶功能😓几乎成了很多新能🐘源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企😂在宣传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消🕟费者误以为可以放开双手🕴驾驶车辆，但事实并非如此。而除了“随意设计营销😂话术”之外，有的车企还曾通🏰过OTA，也就是远程在线🛁升级方式擅自修改车🎣辆性能参数，导致车主权益❄受损。　　为了应对行业内的🏽种种乱象，国家市场监督管理🕡总局与工业和信息😁化部近期💞联合发布了《关于🚄加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致📭性监督管理与规范宣🎺传的通知(征求意见稿)》，内容涵盖了🐞汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故报告等四大👿方面，旨在通过🍛全链条监管筑牢产品安全🍁底线，引导😜行业健康发展。　　值得注意的是，与此前政策相比，新规的♍措辞更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将未经充分测试验证➖的软👣件版本推送给用户”“不得通过OTA，也就是远程在线🐩升级方式来隐👅瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组🖕合驾驶辅助系统、功🏺能命名及营销宣传中，不得暗示消费🔻者可以将🚖其视为自动驾驶系统，以防止驾驶员🕑滥用。那么除了这些，在保障用户💻安全方面，新规还📳有哪些具体举措呢？　　公安部道路💲交通安全🔦研究中心交通管理法规研究部💜主任 黄金晶：现在所谓的🤕自动驾驶在市面🔺上的车辆其实是辅助驾驶，对于法律定🏨义上来说，辅🚚助驾驶对于驾驶人的义务来🌚言，跟普通驾驶人📠并没有区别，在辅助驾驶🍪中需要遵守普通🌧驾驶人所需要遵守的🦏一切法律规定。所以我们说，你在驾驶中🖋虽然开启了所谓💟的智驾功能，你也需🐛要双手握紧方向盘，双眼注意🗃路面路况，随时准🚭备接管车辆。　　针对当🍔前行业存在的功🏭能宣传乱象，征求意见🤖稿明确提出，企业向🧀消费者提供有关智能网联新能⏰源汽车驾驶自动化等级、系统能力、系统边💬界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸🦄大系统能力或引人误解的宣传，确保🗯消费者正确理解和驾驶智🔽能网联新能源汽车。企业在组🦕合驾驶辅助系统或功🤤能命名及营销宣传中，不得暗示消费者🛒可以视其为自🍏动驾驶系统、具备🏌实际上并不具备的功能，防🔔止驾驶员滥用。　　专家表示，这👏是在为虚假宣传划定红线，能更好地保障乘车🌼人安全，促使企业摒♍弃营销噱头，专注技🚟术研发和产品优化。　　OTA，也就是远程在线升💴级，一直是消费者普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自修➡改车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有🕶告知用户的情况下推送未🏯经测试的软件版本，导致用户👁权益受损。此外，还有📛一些车企曾利用OTA升级掩📻盖车辆硬件或软件缺陷，隐瞒车辆安全隐🍑患，规避传统的召🍢回程序。　　对此，征求意见✊稿中提到，未经备案不得开🐼展OTA升级活动，不🦗得将未经充分测试验证的软件🍃版本推送给用户📇，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产的、搭载组➿合驾驶辅助系统🍴的智能网联新能源汽车产品与🏃准入产品一致，并🎯承担产品安全责任。对频繁开展OTA升级活动的企业，市场监管总局将🈴进行重点🏪抽查和专项核查。　　同济🌊大学汽车学院院长 熊璐：汽车实现自⛎动驾驶后，可能存在多项功🚣能，或企业前期设定的某✝些产品功能存在缺🔈陷。企🏿业未能深究这些缺陷的😩根源并予以上报，而是可能通过OTA方式将问题掩盖📿。此外，在当前市🎫场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增功🏞能可能也存在缺陷。缺陷出现后，企业又💢通过后续的OTA升级来掩盖前次📜升级的缺陷。此次新规旨在规范🔌企业的OTA行为，其目🥝的正是防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于🔖减少乃至防止企业此类无♓序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过官方渠🍷道反馈意见。专家表示，最终政策落地后，有望为智能网联🈹新能源✍汽车产业构建更清晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)

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（青岛日报／观海新闻记者 Chika Hirako）