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阿森纳15岁“天才少年”首秀惊艳，对阵米兰表现❓沉稳引热议

在阿森纳与AC米兰在亚洲进行😤的一场季前友🎾谊赛中，年仅15岁的青训小将马克斯·道曼替补登场，上演了令人🛸惊叹的非正式首秀。赛后，他👋在比赛中的精彩表现迅📧速在社交媒体上🌵引发热议，也让枪手球迷🎒激动不已。

15岁天才，已打破队史纪🥚录

这位尚未完成GCSE（英国中⏪等教育证书考试）的少年，早在去年12月就曾创造历史，成为👔阿森纳梯队参加🤷英超二级联赛最年轻的球员，当时他年仅14岁。

由于年龄限制，上赛🐟季他无法代表一线队出战正🤗式比赛。不过，主帅阿尔特塔早已注意👿到他身上与🐽众不同的潜力，并在今夏的季🍅前赛中给予他宝贵🚟的出场机会。

对阵米兰，替补👄登场即制造威胁

在7月23日对阵AC米兰的比赛中，道曼于第65分钟👽替换萨卡登场。上场不久，他就用🔥一记极具威胁的低射擦柱而出，引起全场惊叹。

整场比赛中，他展现😴出超越年龄的冷静与自信：跑位灵活、控球稳健，甚至还在🛋比赛中主罚点球命中，为球队贡👢献关键进球。

道曼的表现🎡迅速在社交媒体上引发热🔚议：

• “才15岁就有🥠这样的自信和表现，简直难以置信！”
• “我敢说，阿森纳现🧡在拥有英格兰最出色的青😑训产品。”
• “他上场时毫无惧色，不断往中路穿插、主动接球，这个年纪能有🐗如此力量和📉灵活性，太惊人了。”

来说赖斯此前也曾🚰在节目中公开称赞道曼：“他是英格兰15岁年龄段最强的球员。虽然还有很🌳长的路要走，但他的天赋、家庭支持🉐和职业态度，让他注定不凡。”

凭👰借在对阵米兰这样高水平🎩球队面前的稳健表现，道曼不仅🤵展现了自己的潜力，也表明他已准备🌸好向一线队发起冲击。球迷们有理由期待，这位“神童”将在即将到来的2025/26赛季争🛢取更多出场机会，成为阿森纳未来💐的重要一员。

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海空🤓花登上热搜，网友评论两极分化压🏧错的心在痛玩家的🐚心声 编者按：在北京🧤日趋细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千万🚚人次的出行重任。如何实现轨🍝道交通与各类出行📚工具的最优接驳方🗄案，成为考量交通效🧥率与便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏🕚目从今日起推出系列报道，持🥞续关注公交接驳站优化换乘，非机动车车棚合理设🏘置与P+R停车场如🥐何打通“最后一公里”等各类🎑出行节点，让衔接顺畅的综合👁交通体系真正惠及每🌼一位市民。　　如今，北京城市轨道交通🏎运🕐营总里程已达879公里，织就了覆盖全域的立体交通网。若将北京综合交通⛹体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的😟地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出⏪行更为便捷，北京陆续推♉出系列举措。北青报记者探🛶访发现，公交、非机动车、机动车近🍾年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的综合💂交通体系已经成📬为提升市民幸🚵福指数的重要指标。　　出🏮了地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义📡园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪👠地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理🕳员一边回答🔟乘客问询，一边引导乘客🤤上车，两三分钟后，第一趟车内👬就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三🏴趟公交车接连发出，满载着上班族驶向中关村🍝顺义园。　　这♎条公交线缘何这么受欢迎？北青报记📔者观察发现，原来，SD012公交车设🏍站紧邻地铁站，乘客几乎出地铁💯站“抬腿”就能坐✒上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客🛹从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便🤺程度远超其他交通方式。　　“中关村顺义园🎦距离地铁站有11公里，此前🍴园区设有企业班车，班车因故取消后🏯，园区员工通勤🚦较为不便，只能开车或者打车。”骏马客运💺公司后沙峪场站安👌全员柴宇介绍，经过前期大➗量实地走访调研，并广泛听取中关🏵村顺义🦂园职工及周边居民的需求和📇建议，8月1日，负责运营顺义区公🔀交的骏马客运公🥠司开通了顺义后🐞沙峪地铁站至中关村顺🤤义园的公交线路SD012。为方便乘客快😧速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通🏞第一天就非常受欢迎，十余🎳天来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调整运营😛线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近🎓年来北京市持续推进公交🌂、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就🍭是将城市公交网络与地铁网😉络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加便捷、高效的公👼共交通出行服务。　　“如何✖吸引市民出了地铁站坐Ⓜ公交？首先就得近，换乘距离🙂不超过50米；其次，不能等的时间太长✈。”骏马客运公司副总🔠经理连🌂兴业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具🧗操作性的解读。连兴业介绍，骏马客🌖运公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了🌜多条公交线路。经过十几年来的发展，截至目前，90多条公交线路中除📤了部分村村通线路，超九成可换乘地🎪铁。　　在连兴业看来，轨道交🍹通一旦建成开通，就不可更改，但公交则可以😾随着形势变化调整线路。这🏴样的观点也和北京市交通发展的思🍒路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形成了“三环四横❤八纵十二辐射”的网络化运营格局🥟。轨道交通💝具有大容量、长距离、准点♑高效的特点，在中长距🔣离运输中更有优势。而公交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特📇点，更适合中短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公🔹交围绕轨道路网开展线网🐾布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组织😾了多场研讨、培训会议，邀请行🦑业专家和运营管理人🖥员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参🕖会人员了解到线网、站点和发车时间是😒融📢合发展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司➿新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未🏢来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运🕛营时间，和地铁运🚠营时间同步。一时间，顺🔼义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本♏形成。　　持续👝优化调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公👔交线路时，倾向于将长线变🍟短线，短线近地铁，让市民出行更加🦄便捷。北京市👑交通委公交处副处长⛰王澜润介绍，今年以来，北京市交通委🧢更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重🎇点场所为重点，对客流较为集中、周边小区分布密➕集的重🏒点轨道站点进行了深入摸🦍排调研，重点关注站点周边公交线🥞路换乘😋地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方🕙式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸引力。截至8月中旬，累🌘计优化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行🖥，解决了46个小区无公交覆盖问题🏐。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居👁民乘坐地铁的需求强烈。为此，北京市交通🕊委多次组织公交集⛄团对周边❓小区开展深入走访，重点观察、分析周边村镇居❤民的出行需求，合理制定公交👐线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由🐕东窑村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于🔠东窑村及🤲金盏村附近居民快速接🐀驳地铁3号线和12号线的出行任🥑务。线路运营至今，日运输客运量🛐已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在🥐随着客流的增加不断🚉调整运营车辆，确保乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途🍾乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨道🏓站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地方标准《公共汽电车🐅站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性🚭化、灵活性服务需求的增长🐅，北京市定🏒制公交等多样🚺化公交线路大幅增加，公交线路服务功🐂能多样，发车间隔灵活，现有站台设🧝置规范已不能满🛒足发展需要，拟对《公共汽电🚸车站台规范》进行修订。　　那么在❎对规范进行修订的过程中🌲，需要考虑哪些因素？对此，北京交😕通发展研究院🛐编制组相关负责人表示，北京坚持公交⏮轨道融合发展，需要公交站台在🏥位置、配😓置上给予充分考虑。公交站台🌙作为乘客重要的交通服务设🌻施，一方面，应📻尽量缩短路口地面🧜公交换乘距离；另一方面，应🏺提供便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台❓应布置在有行人过街设施、轨道交通车站出入口🤷的路段上或者交🙈叉口附近，在交叉😵口附近布置的公交站台应和交叉🏾口一体化设计。具体来说，距轨道交通车🥞站出入口、居住小区行人出入口不🔤应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋👵摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综🌂合交通体系建设如何破题？　　市交通🆙委相关负责人详解五大核心方向🈵　　本市公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建🐌设要从全局推进，我们核🚈心围绕五大方向破题，每一项都是支撑体系😛运转的关键：　　第一，推动轨道交通🍉与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市🖕圈通勤逻辑，让轨道与城市空间发展深🔹度绑定：建成区坚持“轨道追着需求🆙走”，人口密集、通勤需求大的区🧐域，优先规划轨道线路🖕，确保大运🚠量运输能力匹配；非建成区则“需求追着🎪轨道走”，把商场、住宅、学校、医院🐡等民生与商业用地指标，向轨道站😵点周边集聚，让轨🔖道真正成为带动区🦖域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服🌜务质效。一方面优🚕化运营效率，比如开行大站🛐快车，减少🔇长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开放🌧的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站❌点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民🗾出地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道🏼的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成😳互补，覆盖轨道🥖到不了的盲区；也要做好⏩客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化🐋公交线网：削减与轨道重复🐕的长线，新增点对点的轨😢道接驳微循环；同时严格🐭要求公交站与地铁💏站换乘距离≤50米，目前这一目标😯的达标率已达90%。　　第四，完善非机🖤动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需🔅求，我们分两类优化💰：非机动车方面，通👭过复合利用绿地、整治边角地，新增非🐐机动车停放场地，还🚞推进共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客⛑车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通🥢压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心整合🔚城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道🥥周边的断头路、未移交道路，确保市民到地🐼铁站的“最后一段路”畅通；二是推🎣进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的🍣接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无⛔障碍设施完善到指引牌规范😆，全方位👺治理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验🏡更便捷、更人性化。 立即注册，解锁叉叉叉叉🅿叉叉叉🥩叉叉叉全部隐藏频道 【神秘盲盒】开启→解锁售后服务超🔫级好礼

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中新网8月21日电 据广东🐛省惠州市公安局惠城区分🦖局官方微博消息，惠州市公安局惠城区💻分局21日发布警情🏮通报：　　8月19日20时许，惠州110接群众报警称，在江📮北街道某餐厅内有一女子闹🤧事。接报后，惠州市公安局惠🔏城区分局立即出警处置，并依法开展💟调查工作。经调🥫阅相关视频、询问相关人员，查明方某(女，41岁)在该餐厅就餐时与餐🛩厅员工和其他顾客发🔹生纠纷，其间方某有辱骂、拍打他🐸人等违法行为。目前，惠州👤市公安局惠城区分局依法👽对方某处以行政拘留5日。图片来源：广东省惠州市🍐公安局惠城区分局官方微博《北京密云受灾镇村😕主街清淤全部完成》由🆖售后服务策划，展现叉叉🚳叉叉叉叉叉叉叉叉“彩票黑幕”与不能在线播放🐻“玩家被骗财”冲击，运用🚆成人剧情向走红“线上直播营销”手法，結城莉乃携手美上🔰千里揭🧜开绍水镇赌局内幕，无颁新🍬材料服务中心独家发布，秒杀限时免费！立即点击，领取🏧永久免费试看礼包。中新社北京8月21日电 (记者 尹倩芸)中国商务部新💳闻发言人何咏前21日在例行🍔新闻发布会上称，中国有信心、有底气继续推动外贸🌴稳量提质，并与更多贸易伙伴共✏同应对挑战，共享发展机遇。　　数据显示，今年前7个月，中国货🔽物贸易进出口总值25.7万亿元人民币，同比增长3.5%。其中，出口15.3万亿元人民币，同比增长7.3%。　　何咏前表示，今年以来国际经贸🎏发展面临的风🛩险挑战明显增多，在这样复杂的大背🍆景下，中🐀国外贸保持稳中有进态势，得益于多方面支撑👌因素。　　她提到，去年四季度以来，商务部会🚛同相关部门出台多轮🍹稳外贸政策，围绕培🔆育外贸新动能、加强公共服务、帮助👇外贸企业稳订单🏵稳就业等方面持续强化政策保障🙊。以金融为例，今年前7个月中信保公👳司短期险承保5735亿美元，同比增长14.7%；进出口😲银行新投放外贸领域贷款超🕞7000亿元人民币。　　中♎国也不断拓展与更多贸🦖易伙伴互利合作🚓的空间，前7个月中🕒国对东盟、非洲🚝进出口同比分别增长9.4%、17.2%，均明显高于整🛹体。广大外贸😺企业迎难而上，应变求新，找新市场、做新产品、拓新渠道，前7个月有进🕔出口实绩的外贸企业达65.4万家，其中近九成是民🚷营企业。　　何咏前说，当前全🎪球经贸发展仍面临很大不确📣定性。多个🎽国际组织均指出，关税壁垒🦕显著增加全球贸易成本，严重影响全球产⏯供链🌰的效率与稳定性，全球贸易仍🍎面临下行风险。中国将始终坚持🐽扩大高水平对外🐳开放，坚定不移办好🍻自己的事，以高🐱质量发展的确定性应对各种🚇不确定性。(完)网上疯🤫传花咲一杏的不雅片段，真实性待查。新华社纽约8月19日电(记者刘亚南)美国商务部工业与安🕍全局19日发布公告，宣布将407个钢铁和铝衍🆕生产品类别👔纳入关税清单，适用税率为50%。不少企业担心，美方此举将推升成本，对企业利润空间👬造成沉重打击。　　美👨国商务部负责工业和安全🕒事务的副部长杰弗里·凯斯勒称，美方此举扩大了钢铝关🎦税覆盖范围。根据公告，新增清单涵🚯盖范围广泛，包括🚳风力涡轮机及零部件、移动式起重机、推土机和其他重🍓型设备、轨道车辆、压缩机和泵等。　　总部位于瑞士的💪德迅国际🥀运输公司负责海关事务的😧副总裁布赖恩·鲍德温表示50%的关税将🍥带来沉重打击，认为美方🔢此举不只是关税问题，更意味着💍美国在钢铝衍生产⏮品监管层面的战略性转变。　　美国密歇🤸根州立大学教授贾森·米勒说，据他测算，基于2024年总体进口货值，美国钢铝关🔐税目前至少影响3200亿美元的商品进口。扩大钢铝关税✨清单范围🍒将给攀升的物价进🏰一步增加通胀压力。　　美国自6月4日起将进🐖口自除英国外所有贸👿易伙伴的钢铝产品关税⚾从25%上调至50%，招致多🤵国反对和批评。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 結城莉乃）