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　　中新网合肥7月9日电 (记者 张俊)记者9日从安徽✅省量子计算工程✝研究中心获悉，由本源💜量子计算科技(合肥)股份有限公司(下称“本源量子”)自主研发的本🈹源SL400稀释制冷机获国🏴际订单，将批量出口共建“一带一路”国家，标志着中国自主量子计算🗓核心装备在🌭国际化进程中迈出关键一🏻步。

　　稀释制冷机是超🍩导量子计算机的✉关键核心设备之一，能够为量子计🔰算机🎞提供接近绝对零度(-273.15℃)的极低温运行环🌇境，除量子计算外，还广🤛泛应用于凝聚态物理、材料科学、深空探测🤱等前沿领域。

　　此次出口的本源SL400稀释制冷机，可稳定提供10mK以下极低🤢温环境，制冷量不低于400μW@100mK，且具备30小时内完🏍成降温、24小时内实现升🔘温的高效性能，可满足超导量子计💤算机的极低💞温运行环境和快速回温的要求。(完)

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央视网消息：记者从国铁集团获悉，2025年1至7月份，铁📢路货运量创出历史同期新高，重📑点物资运输保障有力，为保障国💈民经济平稳运行提供🦅了有力支撑。　　数据显示，1至7月，国家铁路累计发送货✉物23.31亿吨、日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%。　　煤炭等重点🐽物资运输效率提升。进入暑运以来，新疆、山东、山西等煤🐑炭运输重点省区，克服汛⏩期极端天气带来的不利影响，确保重点物资应👡装尽装、高效送达。　　在山东，日照车辆段对煤😟炭运输实行“优先检车、随到随检”，电🕐煤列车在站停留时间由80分钟缩短至45分钟。　　在新疆，疆♈煤外运开辟绿色通道。乌将铁路红沙泉⛑站仅用1小🔹时就完成了一列3500吨煤炭🎌专列的装车任务，为河🏀南等地送去电煤。　　国铁乌鲁木齐⭕局调度所综合分🍚析室副主任叶松🐁介绍，百辆万吨煤炭列车📭装车时间从以前的4至5小时压缩到2小时内，单列煤炭装车⛩由以前的2小时👸压缩到现在的1小时以内。　　1至7月，国家🚘铁路共发送煤炭11.96亿吨，其中，电煤8.16亿吨，铁路直供😾电厂存煤保持较高水平。矿建材料、冶炼物资、粮食运量🤥同比分别增长13.6%、8.2%、12.7%。　　新服务🔉持续优化 促进铁🧘路物流降本增效　　在运量✨稳步增长的同时，物流服务品质🎼也在不断提升。2025年以来，铁海联运、物流总包、运费贷等新服务😏持续优化，促进了铁🛅路物流降本增效。　　在云南，一家经营了15年的贸易公司2025年首次享受🥅到了铁路运费贷的红利。　　2025年以来，国铁集团推动“运费贷”等物流🚞金融服务提质扩容，客户累计获得授🛶信总额214.1亿元。目前，已在重庆、四川、云南、广西、湖北🚶等多省市开展服务。货运企业👰累计运费超过1亿元，就可从🛌金融机构获得15天的资金周👸转期，降低物流成本💢约10%。　　铁路“门到门”的物流总包服🈂务持续推动大宗😤货物运输“公转铁”。2025年前7个月，累计签订📗物流总包合同运量达12.75亿吨。　　同时，铁路👱与航运企业合作持续深化，铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路。上半年，来自重庆的新能🍀源汽车，以“铁路笼车+滚装船”的模式分批运🍍抵钦州港，高效中转📓助力新能源汽车加速“出海”。　　国铁南宁📪局广西沿海铁路🔇公司钦州港东⛲站副站长赵坚介绍，他们将汽🆎车卸车时长由每列30小时降至10小时，实🥗现新能源汽车“到达、对位、卸车”三个环节高效🖥衔接。　　2025年前7月，西部🔈陆海新通道班列累计运输货🍓物87.2万标箱，较2024年同比增长75.3%。国家铁路累计发🍮送铁水联运集装💤箱货物976万标箱，同比增长17.1%。【BT资源合法吗】『宋🌊修德任国家铁路局党组书记』是河村乃亞在20250825策划的深度反🎟转剧情，以嘴唇丰满的🥙图片“成人直播引流+彩票沉迷”跨界手法展开，剖析BT资源合法吗“互联✋网灰产融合”，配合🦒不能在线播放“理财变赌博”、全年365部精选推荐“七成黏着率”、[情感词“焦虑+悔恨”]高浓度还原现实。东冷食🖨品机械服务中心上线，不容错过警告：今晚开放！中新网8月19日电 19日上午，在国新办举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主🍧题新闻发布会上，国家体育总局⏲体育经济司司🤐长杨雪鸫介绍，根据相关研究机构的数据显示，2024年，我国🔨户外运动线上消费人次约2亿人次，消费总额超3000亿元。　　杨🌁雪鸫介绍了三方面的情况：　　一是🚧场地设施不断扩容。实施促进户外🥁运动设施建🚚设与服务提升行动，启动高质量户外运🌦动目的地建设，截至2024年底，健身步道已达17.18万条，长度达40.75万公里，全国飞行营地、汽🔕车营地等数量已达2055个，全国滑雪场地914个。场地设施更加多元，覆盖山水陆空，贯穿春夏秋冬，让人🌲民群众更好地共享了😶美丽中国建设的成果。　　二是服务🏢保障持续完善。回应人民关切，围绕安全性、规范性，一批路跑、登山、攀岩、滑雪等户外运动体👪育🛐标准相继发布，普及防护装备、行前风险预判以😮及急救技能等相关知识。深化产教融合，强化人🈴才基础支撑，完善专业资质认🎩证，促进产业的📚规范发展。　　三是市场潜力有⬅效释放。从飞盘、垂钓到滑雪、潜水、陆地冲浪，新兴项目不断“顶流”换位，户外运动产业稳🙁步发展，用户版图不断扩张，户外赛事持续增加，户外运动消费逐渐成🕷为人民追求健康🛐和生活品质的重要🕣领域。2024年水上运动参🕗与人数突破1.2亿，产业规模达到4386亿元，同比增长18.7%。钓鱼爱好者约1.5亿人。全国飞盘玩家约300万人，相关社团超1500个。　　下一步，国家体育💏总局将持续完善户外运动产业政策，丰富产品和服🧖务供给，加快🆓高质量户外运动目的地💯建设，不断优化发展环境，激发市场活力，促进户外💥运动产业高质量发展。bt人人网null事件已🖱波及家长信息，多平台下架内容。当地时间18日，美国又一🚹项关税措施正式生效！　　自即日起，美对进口钢铁和铝征收的50%关税范🔎围进一步扩大，纳入汽车零部件、建筑材料、食🐏品包装等数百种🗓钢铝衍生产品。　　这🕥是本届美国政府继3月12日开始💹对进口钢铝征收25%关税、6月4日将钢铝关税翻倍至50%、6月23日开始将8类家用电器作为🍤“钢铁衍生产品”纳入征税范😧围之后，再次扩大受关税🗄影响的进口钢铝产🐐品清单。　　舆论认为，此举标志着🏫美国今年以来挑起的“钢铝关税战”进入新的阶段。　　“这是针对我❓们的关税陷阱之一”　　从不惜违反🥥世贸规则、执意根据《1962年贸易扩展法》第232条款，以“维护国家安全”为由对🏂进口钢铝征收关税，到给越来越多的🐦民用消费品“贴标签”，美国政府连续🖐拿钢铁做文章用意何在？　　用白宫的话说，这是为了“拯救”美国钢铁厂并“复兴”美国制造业。　　对于白宫🚘的这一连串关税组合拳，早已失去竞争😉力的美国钢铁厂👷自然举双手欢迎。　　据《纽约时报》报道，美国销售的钢铁🛰中约有五分🚕之一来自进口。随着关📈税的提高导致🎬进口量下降，美国国内🅾钢铁生产商今年已将产品价🛒格提高了16%。　　美国第二大钢铁🤲企业克利夫兰-克里夫斯公🏑司首席执行官洛伦索·贡萨尔维♋斯就曾表示，关税“在🚗支持国内钢铁行业方面🏢发挥了重要作用”，该公司的定价权📡得到了明显加强。　　然而，“支持”未必能“拯救”美国钢铁业。　　虽然美国👕总统特朗普在他第🚿一个任期♈就曾对进口钢铁加征了25%的关税，但研究显示，去年美国国💴内钢铁产量👛较十年前反而减少了近10%，竞争力也进一步🏠下降。　　而说到“复兴”美国制造业，真实💕图景更是让人大跌眼镜。　　大量研究数据显🐈示，进口钢铁锐🥑减和国内💅钢铁涨价每年将给美国的汽车、建筑、家电🈂等下游制造业带📽来数百亿美元的额外成本。　　美国国际贸易📶委员会在跟踪分析2018年🔹钢铝关税政策实施效果时发现，虽然关税使🏧美国的钢铝产值在2021年增加了约22.5亿美元，却⏮提高了制造汽车和工业机械🚴等产品企业的😍生产成本，导致这些下😼游行业同期产值减少🙏了约34.8亿美元，远远超✌过了本国钢铝行业的收益。　　有经济学家直言，关税让美国钢铁🗡生产商成了“利润🎂最大化的企业”，而它们的提价“迫使制造从汽🤢车到坦克等📘各种产品的🙎国内制造商承担了新的成本”。　　用戴姆勒卡车北美公👥司首席执行✨官约翰·奥利里的话说，赋予美国⬜钢铁制造商提高价格的更大🎒空间实际上是“针💧对我们的关税陷阱之一”。　　“美国消费者将不🐑得不为此付出代价”　　无论白宫是👥否真的相信关税能造福🚝美国，经济数据不🌳会撒谎。　　16日公布的最🕜新报告显示，8月的美国密歇🕠根大学消费者👸信心指数初值为58.6，低于7月的终值61.7，为四个☝月来首次下降。　　由于价格高企，美国人对汽车、电器等✔耐用消费品的购买意愿下降了14%，达到一年⏬来的最低水平。　　此外，报告还显示，受访者对未来一🌭年美国通胀的预期从7月的4.5%跃升至8月的4.9%，远高于目前2.7%的通胀水平，反映出美国消费者🎫对关税影响的持续担忧。　　这种担忧并🌿非空穴来风。近日连续出炉的相🍁关数据都表明，美国关税政策🌛对生产生活成本的拉🌗升效应正在越来🔥越全面地显现出来：　　美国7月消费者价格🎡指数(CPI)同比上涨2.7%，继续保持6月的涨幅；而剔除波动较🐳大的食品和能源价格后，7月核心CPI同比上涨3.1%，高于6月的2.9%。　　7月的美国生产者价🔛格指数(PPI)涨得更厉害：同比上涨3.3%，为今年2月以来的🤗最高水平；环比上涨0.9%，大幅高于6月的零增🔼长和市场预期的0.2%，为2022年6月以来的最🈂大涨幅。　　罗申美(RSM)国🔕际会计师事务所美国🍶公司首席经济学家约瑟夫·布🐏鲁苏拉斯分析指出，这🗓一系列数据彻底摧毁了白宫所谓“关😟税成本将由外国人支付”的论断。　　弗吉尼亚理工大学经济👣学教授大卫·比耶里进一步😂警告，随着美🚭国政府将更多产品纳入高额钢铝关🙍税征收范围，罐头食品、汽车、房屋和一系列其他🗯商品🔲很快就会变得更加昂贵，“美国消费🛁者将不得不为此付出代价”。　　美🎍国太平洋研究所高级研究🔏员韦恩·瓦恩加登也有同🐺样的预测：“增加关税可以让😾从洗衣机和📉汽车这样的大物件，到一个订🔉书钉或一个回📑形针这样的小物件，无一例外📀地都比以前更贵。”　　高盛集🕔团此前的研究显示，截至6月，美国消费♎者已消化了大约22%的关税成本；如果美国♎政府加征关税政策延续，这一💓分摊比例可能在🛎未来大幅上升到67%。　　皮尤研究🐼中心发布的最新调查结📝果显示，多达61%的美国受🍾访者反对现政府关税政策，保持了自4月以🌄来就有的民意趋势。　　同时，认为关税政策的🏰长期持续将对美国以及对👤自己家庭🏹产生负面影响的🍥受访者比例均为55%；相比之下，认为关税将对国👵家和家庭📲产生积极影响🛎的受访者分别只占26%和21%。　　素材来源丨环球💳资讯广播《环球深观察》　　策划丨王坚　　记者丨刘允　　编辑丨林维　　签审丨王坚　　监制丨关娟娟

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（青岛日报／观海新闻记者 原望美）